Ivan Ivanovič Grebennik

Po maturitě na obchodním učilišti pokračoval ve studiích na Fakultě inženýrského stavitelství Polytechnického institutu a v Nikolajevském vojenském inženýrském institutu v Petrohradě. Účastnil se první světové války, po jejím skončení studoval na Kyjevském polytechnickém institutu. Účastnil se občanské války. V r. 1920 byl evakuován z Krymu do Turecka, v r. 1922 přijel do Československa. Od listopadu 1922 byl zaměstnán na ministerstvu veřejných prací v oddělení projektování mostů a současně studoval na Českém vysokém učení technickém v Praze (1922 – 1923). V r. 1928 získal československé občanství. Od r. 1936 vykonával technický dozor na stavbě lanovky na Lomnický štít ve Vysokých Tatrách. Dále pracoval ve firmách Hydrostav (1949 – 1957 ředitel), Dopravoprojekt a Doprastav, jako technický komisař Oblastní správy v Bratislavě a poradce ministra dopravy. Řídil například stavbu Kolonádového mostu v Piešťanech nebo rekonstrukci válkou zničeného Starého mostu v Bratislavě.